ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਤੋਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CO, HC ਅਤੇ NOx ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਟੇਲ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ CO, HC ਅਤੇ NOx ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਸੀਕਰਨ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CO ਨੂੰ ਰੰਗਹੀਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ;ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ HC ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਾਣੀ (H20) ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;NOx ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਿੰਨ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੇਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹਿੱਸਾ porous ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਸਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਪਰ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਰੋਡੀਅਮ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ HC ਅਤੇ CO ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ CO2 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ NOx ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।HC ਅਤੇ CO ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ NOX ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਕੈਮੀਕਲ ਧੂੰਏਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਊਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 10 ~ 15% ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਉਟਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 20~ 25% ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਨੀਕੌਂਬ ਮੈਟਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਬਰਨਿੰਗ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕਤਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਯੂਰੋ II, ਯੂਰੋ III, ਯੂਰੋ IV, ਯੂਰੋ V, EPA ਅਤੇ CARB ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।