ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਵਗਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲਪੇਟ ਕੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ;ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ: ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੱਖਾ।

ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਗਰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਠੰਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਾਣੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ: ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ।

ਤੇਲ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਇਸਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਔਸਤ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ.ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੰਜਨ ਗੀਅਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਆਇਲ ਕੂਲਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੋਹਰੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਪ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਆਇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਤਾਪ ਭੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਅਸਫਲਤਾ (ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ), ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ।

ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਜਾਂ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਰਲੇ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇੰਜਣਾਂ (ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਟਰ ਆਇਲ ਡਿਊਲ ਕੂਲਿੰਗ) ਲਈ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 125 ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 125 ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਨੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮਿਡ ਐਂਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕਾਰਾਂ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਨਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੱਖਾ ਹੀਟਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਫੇਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।