ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵ੍ਹੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ 'ਤੇ ਲੀਡ ਬਲੌਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਰਬ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ.ਦਰਅਸਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਲੋਕ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੈਰਦੀਆਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਹਿੱਲ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਿਸਲ ਜਾਣਗੇ।ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੀਡ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਆ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਝੁਰੜੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਭਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਕਾਰਨ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਆ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਪਰ-ਰਨਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 299 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਝਟਕਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਚਾਨਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਫਲੈਟਨਿੰਗ ਰੇਟ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ।

2. ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਨਾ ਮਾਰੋ।

3. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ਼ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।