ਡੇਢ ਸਾਲ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੜਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਬੇਸਹਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 3000-5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਨਿੱਜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਕੇ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਉਡਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਟ ਕਰ ਸਕੇ।ਤੇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਖ਼ਤਰਾ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸਲੱਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

2. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਲਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ.ਐਕਸਹਾਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤੇਲ ਲਗਾਓ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 15ml-20ml 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਹੋਰ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।