ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰਨ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਤਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚੇ ਹਨ -ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਪੀਡ ਵੀਅਰ ਸਟੇਜ।ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾੜਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1500km।

ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

2. ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ।

3. ਪੂਰੀ ਥਰੋਟਲ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ।

4. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੇਠ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ।

5. ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ

ਇੰਜਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਖੂਨ ਹੈ.ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਰ ਹਿਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ (ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨਾਲ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ), ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ, ਕੂਲਿੰਗ, ਖੋਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਆਦਿ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਸਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ;ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ;ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਾਲਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। , ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਜ਼ੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਓ।

2. ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਤਾਜ਼ੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਸਕੇਲ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

4. ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।