ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਹੈ।ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਮਫਲਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁਨੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਧੁਨੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੋਰਸ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਕੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਿੱਧੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਰੌਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੋਂ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਕਪਾਹ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਿੱਧਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹਿੰਸਕ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਲੰਮਾ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇਵੇਗਾ।ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।