-
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਡੇਢ ਸਾਲ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੜਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਬੇਸਹਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ (ਜਾਂ ਮੈਗਨੇਟੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ), ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੈਗਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਵੇ
ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਲੈਂਪ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੰਟੋਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਬ੍ਰਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
1. ਬਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਵਿਅਰ ਪੀਰੀਅਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ mu ਦੇ ਢਾਂਚੇ, ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਪਾਵਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵ੍ਹੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ।1. ਮੁੱਖ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਮ ਸਮਝ
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਅਰਧ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਏਅਰ ਆਇਲ ਕੂਲਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਨਿਕਾਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੜਕਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ, ਮਫਲਰ, ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਐਚ.ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਸੈਨੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ;ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ;ਵਾਰ-ਵਾਰ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
